Ілініс пен беріліс қорабының арасында іліністі босату мойынтіректері орнатылған.Босату мойынтіректерінің орны беріліс қорабының бірінші білік мойынтіректерінің қақпағының құбырлы ұзартқышында еркін гильзамен бекітілген.Босатқыш мойынтіректің иығы әрқашан қайтару серіппесі арқылы босату айырына қарсы болады және соңғы қалыпқа оралады., Бөлу тұтқасының ұшымен (айыру саусағы) шамамен 3~4мм бос орын қалдырыңыз.Іліністің қысым тақтасы, босату тұтқасы және қозғалтқыштың иінді білігі синхронды түрде жұмыс істейтіндіктен және босату шанышқы ілініс шығару білігінің бойымен тек осьтік қозғала алатындықтан, босату тұтқасын теру үшін босату шанышқыны тікелей пайдалану мүмкін емес.Босату мойынтірегі босату тұтқасын қатар айналдыра алады.Іліністің шығыс білігі ось бойынша қозғалады, бұл муфтаның біркелкі қосылуын, жұмсақ ағытуын, тозуын азайтуды және ілініс пен бүкіл жетекті құрамның қызмет ету мерзімін ұзартуды қамтамасыз етеді.
VSPZ подшипниктері Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen және т.б.
Әрбір VSPZ подшипниктері ISO:9001 ЖӘНЕ IATF16949 сапа стандарттарына сәйкес келеді.
